Утилизационный сбор в Беларуси в 2026 году: что изменилось с 29 апреля

С 1 апреля 2026 года в Беларуси в Налоговый кодекс внесены изменения в порядке исчисления и уплаты утилизационного сбора: шасси на колёсном ходу юридически признаны транспортными средствами для целей обложения утильсбором. Однако конкретные ставки для шасси, а также пересмотренные ставки для всех остальных транспортных средств установлены постановлением Совета Министров РБ от 23.04.2026 № 195 «Об утилизации» и вступили в силу 29 апреля 2026 года. Это напрямую затрагивает импортёров спецтехники, строительных и транспортных компаний. Разбираемся, кого касаются изменения, как правильно рассчитать и уплатить утилизационный сбор (утильсбор) в 2026 году.

Что такое утилизационный сбор и зачем он нужен

Утилизационный сбор (утильсбор) — разовый обязательный платёж в республиканский бюджет, который уплачивается при ввозе или производстве транспортных средств на территории Республики Беларусь. Средства направляются на финансирование утилизации отработавших свой ресурс автомобилей и снижение экологической нагрузки.

Утилизационный сбор введён в Беларуси Указом Президента № 64 от 4 февраля 2014 года и вступил в силу с 1 марта 2014 года. С тех пор порядок его исчисления неоднократно менялся: расширялся круг объектов обложения, индексировались ставки.

С 1 января 2019 года регулирование утилизационного сбора полностью перешло в главу 28 Налогового кодекса Республики Беларусь — Указ № 64 утратил силу с 7 ноября 2019 года (Указ Президента РБ от 31.10.2019 № 411). Именно глава 28 НК является действующей нормативной основой на сегодняшний день.

Доверьте свою бухгалтерию профессионалам: надежный аутсорсинг бухгалтерского учета для вашего бизнеса!

Максимальная эффективность, точность и конфиденциальность. Обратитесь к нам сегодня!

Подробнее

Кто обязан платить утилизационный сбор в 2026 году

Плательщиками утилизационного сбора признаются как физические лица, так и организации и индивидуальные предприниматели — в том числе применяющие особые режимы налогообложения (УСН, единый налог и др.).

Законом № 127-З с 1 января 2026 года уточнён состав плательщиков и объектов обложения для ввозимых транспортных средств. Теперь чётко разграничены ситуации для физических лиц, юридических лиц и ИП.

Утилизационный сбор обязаны уплачивать:

Оцените состояние своих финансовых процессов и получите рекомендации для их улучшения

Запишитесь прямо сейчас!

Ваше Имя

Номер телефона

Оставьте это поле пустым.

• физические лица — в отношении ТС, ввезённых в РБ в качестве товара для личного пользования, подлежащего таможенному декларированию и выпуску в свободное обращение, а также ввезённых из стран ЕАЭС и подлежащих государственной регистрации в Беларуси;
• юридические лица и ИП — в отношении ввезённых из стран ЕАЭС ТС, подлежащих госрегистрации в РБ, а также шасси на колёсном ходу, не подлежащих регистрации (с 29.04.2026);
• любые лица — при отчуждении ТС, по которому утилизационный сбор не был уплачен при ввозе.

Кто освобождён от уплаты утильсбора

От уплаты утилизационного сбора освобождены:

• дипломатические представительства, консульства, международные организации и их персонал;
• беженцы и лица, которым предоставлено убежище в РБ;
• государственные органы в сфере обороны и безопасности: Министерство обороны, КГБ, МВД, МЧС, ГТК и ряд других;
• ТС, ввозимые в качестве гуманитарной или международной технической помощи;
• ТС, помещаемые под таможенные процедуры временного ввоза, таможенного склада и ряд других;
• белорусские производители — при принятии обязательств по обеспечению последующей безопасной утилизации ТС, самоходных машин и прицепов (новое условие, введено постановлением № 195 с 29.04.2026).

Важно: утилизационный сбор уплачивается однократно — при первичном ввозе либо при первичной регистрации ТС. При перепродаже внутри страны повторная уплата не требуется.

Главное изменение с 29 апреля 2026 года: постановление № 195 и ставки для шасси

Изменения 2026 года в части шасси имеют два уровня:

1. С 01.04.2026 — на уровне Налогового кодекса (Закон № 127-З, п. 2 ст. 301 НК) шасси признаны транспортными средствами для целей исчисления утилизационного сбора. Это правовое основание.
2. С 29.04.2026 — постановлением Совета Министров РБ от 23.04.2026 № 195 «Об утилизации» установлены конкретные ставки для шасси и пересмотрены ставки для всех остальных ТС. Применять утильсбор к шасси на практике стало возможно именно с этой даты.

Кроме того, постановление № 195:

• упразднило постановление № 437 от 01.07.2019 «Об утилизации транспортных средств» и постановление № 951 от 30.12.2022 «Об утилизации самоходных машин и (или) прицепов к ним»  — оба утратили силу с 29.04.2026;
• объединило регулирование для всех видов техники в единый документ;
• проиндексировало ставки на 7% для всех категорий ТС;
• привело классификацию техники в соответствие с категориями, принятыми в России;
• ужесточило требования к сроку владения ТС для иностранных физических лиц.

Шасси, представляющее собой устройство на колёсном ходу, теперь относится к транспортным средствам для целей исчисления утилизационного сбора.

Что такое шасси для целей утильсбора

До 01.04.2026 шасси — устройство на колёсном ходу, не предназначенное для эксплуатации в качестве транспортного средства и не имеющее хотя бы одной из составных частей (кабины, двигателя или кузова) — не признавалось транспортным средством для целей утильсбора и не облагалось им.

С 01.04.2026 (ставки — с 29.04.2026) ситуация изменилась. Согласно п. 2 ст. 301 НК в редакции, действующей с 01.04.2026, шасси, представляющее собой устройство на колёсном ходу, относится к транспортным средствам для целей исчисления утилизационного сбора.

Кого это затронет в первую очередь

Изменение актуально для компаний, которые ввозят в Беларусь шасси для дальнейшего производства или достройки транспортной и специальной техники: грузовых автомобилей, автобусов, спецмашин, строительной и коммунальной техники на колёсном ходу.

Когда шасси всё же не облагается утильсбором

Утилизационный сбор не уплачивается в отношении шасси, если:

• ввезённое шасси помещается под таможенную процедуру, при которой утильсбор не взимается (временный ввоз и др.);
• ТС, построенное на базе шасси, относится к категории освобождённых от утильсбора;
• ТС произведено на территории РБ на базе шасси, и утильсбор по этому шасси уже был уплачен ранее.

Как определяется дата поступления шасси

Для расчёта утилизационного сбора по шасси установлены специальные правила определения даты поступления (ст. 306-1 НК в редакции с 01.04.2026):

• дата принятия шасси к бухгалтерскому учёту — если шасси подлежит такому учёту;
• дата, указанная в товаросопроводительных или коммерческих документах — если принятие к бухучёту не производится.

Это важно: ставки утилизационного сбора применяются те, что действовали на дату первой госрегистрации ТС в Беларуси, а при её отсутствии — на дату представления расчёта в таможню.

Изменения с 1 июля 2026 года: расчёт обязателен и при освобождении от уплаты

С 01.07.2026 вступает в силу ещё один блок изменений (постановление ГТК от 20.03.2026 № 7): расчёт утилизационного сбора необходимо будет представлять в таможенный орган в том числе при применении освобождения от уплаты. До этой даты подача расчёта требовалась только при фактической уплате сбора.

Как рассчитать утилизационный сбор в 2026 году

Налоговой базой является единица транспортного средства (ст. 303 НК РБ). Ставки утильсбора установлены в белорусских рублях и зависят от:

• категории ТС (легковые M1, грузовые N1–N3, автобусы M2–M3, прицепы, спецтехника, шасси);
• возраста ТС (до 3 лет включительно / более 3 лет с даты выпуска);
• объёма двигателя — для легковых автомобилей;
• максимальной технически допустимой массы — для грузовых ТС и шасси.

Категории ТС определяются в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств».

Таблица ставок утилизационного сбора 2026 c 29.04.2026

Действующие ставки установлены постановлением Совета Министров РБ от 23.04.2026 № 195 «Об утилизации», вступившим в силу 29 апреля 2026 года. Постановления № 437 и № 951 утратили силу с этой же даты.

Легковые автомобили категории M1, в том числе M1G

По сравнению с ранее действовавшими ставками (постановление № 50 от 28.01.2025): ставка для физлиц за автомобиль до 3 лет выросла с 544,50 до 624,92 BYN, за автомобиль старше 3 лет — с 1 089,00 до 1 282,02 BYN. Полный перечень ставок по всем подкатегориям M1 опубликован в приложении 2 к постановлению № 195 на сайте ГТК (customs.gov.by).

Шасси колёсных ТС (новые ставки с 29.04.2026)

Ставки установлены впервые. Дифференцированы по категории и технически допустимой массе шасси (п. 6 приложения 2 к постановлению № 195).

Грузовые автомобили категорий N1, N2, N3 (в том числе повышенной проходимости)

Все ставки увеличены на 7%. Изменена градация: с 29.04.2026 максимальная ставка установлена для ТС с технически допустимой максимальной массой более 20 т (без верхнего ограничения в 50 т, как было ранее). Полные ставки — в приложении 2 к постановлению № 195.

Прицепы категории O4

Все ставки увеличены на 7%. Полные ставки — в приложении 2 к постановлению № 195.

Специальные транспортные средства категорий M2, M3, N1, N2, N3

С 29.04.2026 введена дополнительная дифференциация по категориям и технически допустимой максимальной массе (ранее существовали только две строки: «кроме автобетоносмесителей» и «автобетоносмесители»). Полные ставки — в приложении 2 к постановлению № 195.

Самоходные машины и прицепы к ним

С 29.04.2026 виды самоходных машин и ставки установлены в приложении 3 к постановлению № 195 (ранее — в приложении 2 к постановлению № 951). Все ставки увеличены. Изменена градация для экскаваторов: введены отдельные ставки для экскаваторов и для экскаваторов-погрузчиков/бульдозеров; коды ТН ВЭД ЕАЭС скорректированы (с 29.04.2026 применяются только коды 8429 52 и 8429 59 000 0).

Порядок уплаты утилизационного сбора

Когда уплачивается утильсбор

• Для ТС, ввозимых из стран за пределами ЕАЭС — до выпуска таможенным органом, одновременно с таможенными пошлинами и НДС.
• Для ТС, ввозимых из стран ЕАЭС — до момента государственной регистрации ТС в Беларуси.

Куда перечисляется утильсбор

Платёж зачисляется в республиканский бюджет на счёт Министерства финансов Республики Беларусь. Банковские реквизиты уточняются на официальном сайте Государственного таможенного комитета РБ (customs.gov.by).

Документы для таможенного органа

Плательщик представляет в таможенный орган расчёт утилизационного сбора по установленной форме. К расчёту прилагаются документы, подтверждающие категорию ТС: регистрационные документы, сертификат или декларация соответствия требованиям ТР ТС 018/2011.

Для импортёров шасси (с 29.04.2026): при представлении расчёта по шасси не требуются документы о государственной регистрации, поскольку шасси государственной регистрации не подлежат.

Ответственность за неуплату

Неуплата утилизационного сбора является основанием для принудительного взыскания задолженности. На сумму недоимки начисляются пени. Должностные лица организаций могут быть привлечены к административной ответственности в соответствии с КоАП Республики Беларусь.

Типичные ошибки при уплате утильсбора

1. Применение ставок старых постановлений. Постановления № 437 и № 951 утратили силу с 29.04.2026. Применение ставок из них после этой даты — нарушение. Единственный актуальный источник — постановление № 195.
2. Неверная категория ТС. Категория определяется строго по ТР ТС 018/2011, а не по документам страны-экспортёра. Для экскаваторов с 29.04.2026 изменились применяемые коды ТН ВЭД.
3. Ошибка в возрасте ТС. Возраст определяется по дате изготовления в документах производителя, а не по дате таможенного оформления или году модели.
   Игнорирование нового статуса шасси. После 29.04.2026 ввоз шасси без уплаты утильсбора и без подачи расчёта является нарушением законодательства.
4. Применение ставки для физлиц организациями. Льготная ставка 624,92 BYN распространяется исключительно на физических лиц, ввозящих ТС для личного пользования. Юрлица и ИП применяют полные ставки по категориям ТС.
5. Несвоевременная подача расчёта. Расчёт представляется до выпуска ТС таможней. Нарушение сроков квалифицируется как нарушение таможенного законодательства.

Как отразить утилизационный сбор в бухгалтерском учёте

Порядок отражения утильсбора зависит от того, для каких целей принимается транспортное средство на учёт. Нормативная основа — статья 307 главы 28 НК РБ, а также Инструкция по бухгалтерскому учёту основных средств, утверждённая постановлением Министерства финансов РБ от 30.04.2012 № 26 (Инструкция № 26, ч. 3 п. 10).

Возможны два варианта:

• ТС принимается к учёту в качестве основного средства — утилизационный сбор включается в первоначальную стоимость объекта ОС и амортизируется в её составе на протяжении всего срока полезного использования. Единовременного списания на затраты не происходит.
• ТС принимается к учёту в иных случаях (например, ввезено для дальнейшей перепродажи в торговой организации) — утилизационный сбор включается в стоимость товара либо в состав затрат по производству и реализации, учитываемых при исчислении налога на прибыль (ст. 307 НК РБ).

Хронология изменений утилизационного сбора в 2026 году

Нужна консультация по утилизационному сбору или другим налогам?

Правильно определить категорию ТС, применить актуальную ставку, подготовить расчёт для таможни и корректно отразить утильсбор в бухгалтерском учёте — всё это требует актуальных знаний законодательства и опыта практической работы.

Специалисты ООО «Бухгалтерские технологии» оказывают полный спектр бухгалтерских услуг для организаций и индивидуальных предпринимателей в Минске и по всей Беларуси.

Мы поможем вам:

• проверить правильность расчёта утилизационного сбора;
• разобраться с новыми правилами обложения шасси с 29.04.2026;
• корректно отразить утильсбор в бухгалтерском и налоговом учёте;
• подготовить все необходимые документы для таможенного органа